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空铁在恩施画卷中穿梭,预计国庆节前动工

作者: admin 来源: 未知 发布时间:2019-04-21
有了很好的基础,如何继续提升恩施旅游,恩施提出了全域旅游,恩施正在创建国家级全域旅游示范区!而建设旅游铁路无疑将助推全域旅游理念的实现!
恩施观光铁路的火车拟采用悬挂式单轨火车(又被称为“空铁”)。车厢采用大玻璃窗通透式设计,具备更为广阔的观景视野。未来,乘客可如低空飞行般在恩施的画卷中穿梭。
这是恩施第一条观光铁路,连接腾龙洞、大峡谷两大核心景区,是辐射全州的“交旅融合”旅游名片
它西起利川站,东至恩施站,北至恩施旅游观光铁路沿线,南至G318团堡至屯堡段,包含恩施腾龙洞大峡谷国家地质公园规划规划范围,观光铁路腾龙洞站至马鞍龙站位于恩施腾龙洞大峡谷国家地质公园规划一级保护区范围内。
规划设置14个站场,分别为利川站、利川东站、腾龙洞站、三龙门站、黑洞站、玉龙洞站、云上站、马鞍龙站、木贡站、马者站、屯堡站、鸭松溪站、虎岔口站、恩施站。
经测算,整个项目投资将过百亿。承建的中铁磁浮交通投资建设有限公司是目前我国乃至全世界唯一一家以磁浮交通为主营业务的专业化、产业化轨道交通投资商、建设商、运营商。
中铁磁浮交通投资建设有限公司将加快项目前期工作,力争在今年国庆前开工,并以最短的时间建成通车。同时,深入研究沿线资源的综合开发,力争把恩施旅游观光铁路打造成一条交通制式全球闻名,综合开发添光添彩,沿线旅游亮点纷呈的综合走廊。
这条旅游空铁的建成,不仅会吸纳客流,让恩施旅游资源连线进一步得到呈现开发,也会提升整个旅游体验质量,更重要的是——为落实全域旅游作出了响亮的实践,并融合了现代交通,是创新之举。
现代空中铁路出现于1900年的德国乌帕塔尔(Wuppertal),距今已有100多年的历史!该条线路总长45公里,连接郊区的各主要城镇,目前仍在运行。乌帕塔尔的空中列车采用悬挂式动力转向架,动力输出由内燃机提供。它和目前的传统轨道交通车辆一样,人工驾驶操作。

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